reveroFcisuM
合格的蓄电池 馈电后寿命影响没这么大
reveroFcisuM
锂电池都不能馈电的，合格的锂电池馈电后重新充电都可以达到80%容量
reveroFcisuM
我只的锂电池不用保护导致电压为2v的情况
甚至只有1.几v后
reveroFcisuM
我只是比喻这个蓄电池的寿命非常不正常
盟威gl.州苏
威马电瓶网上找不到
黑标
只有蓝标跟银标
reveroFcisuM
我测量了下 威马上大电后 蓄电池被施加14.5v左右的电压
reveroFcisuM
我之前测量我的宝马 启动发动机后 蓄电池只被施加了13.5v的电压
reveroFcisuM
所以宝马的蓄电池可以用10年之久
座平天
一个四年前的北汽ev小电池一次故障都没出过，威马小电池问题有这么多吗
reveroFcisuM
建议威马把dc-dc改成13.5v最高电压
七武
?天平座 电池本身没什么问题，就是威马的电池属于易损耗配件，建议半年一换
购待0zs马威
还有比亚迪混动，停车一年不开只要有油就不用担心下次不能启动，会自动启者大电池，或者发动机给小电池补电
reveroFcisuM
而且我今天测量发现，威马dc-dc没有缓启动，一上电后 给蓄电池造成高达50a以上的冲击电流
购待0zs马威
威马这低级故障哪有那么多
reveroFcisuM
测量了这些 我觉得威马工程师真的没有好好写程序 真的
reveroFcisuM
都不在一条线上
你不用担心我测量错误
reveroFcisuM
原因就在dc-dc输出14.5v的电压上
reveroFcisuM
我相信不解决这个问题 小电瓶除非用瓦尔塔的启动电瓶
人里山
威马主要是充放电问题 其他品牌的车没有这么脆弱
溺宠柔温
和磷酸铁锂相比，容量密度高，温耐极差大，充电速度快
reveroFcisuM
我测量了启动电瓶充电电流 bmw控制在1c电流最大充电，也就是120a 蓄电池是120a容量的
购待0zs马威
?温柔宠溺 你见过启动电池有三元的吗
小电池为了安全都是铁锂
索探0zs马威生先李.南河
?威马520待购 期间一下 老乡
reveroFcisuM
威马dc-dc输出14.几v是按照蓄电池充满电的施加电压来输出的 而汽车，不需要这么搞
购待0zs马威
?山里人 油车用铅酸瞬间启动需要大电流，电车不要大电流启动所以铁锂最合适
购待0zs马威
铁锂不适合瞬间大电流启动所以油车不用
盟威gl.州苏
那天我拆开前面加水口盖板看的那边的线有的穿管有的不穿管，直接用黑胶带裹起来?MusicForever
做工不是很好
reveroFcisuM
?苏州-19威盟 你说的这个不能体现做工哈哈
你如果拆开看宝马的走线，更水
reveroFcisuM
只不过bmw我个人觉得经历了n年发展 布置得很科学合理
reveroFcisuM
等回城后，我会公开让威马嗝屁的软件缺陷
reveroFcisuM
特斯拉提交重大bug会有奖励 我给威马提bug 会有奖励吗？
人里山
这个可以沟通 但他们能不能认为是致命的重大bug就不一定了
reveroFcisuM
我告诉你们后 你们可以用这个方法把路上停的威马车弄瘫痪
reveroFcisuM
?山里人 算不算重大bug？ 购待0zs马威
?MusicForever 远程攻击吗 人里山
估计除了耗小电池还是耗小电池 reveroFcisuM
这个后期公布
?山里人 不是 是软件缺陷
购待0zs马威
?MusicForever 速度与激情续集下次你去拍
购待0zs马威
?MusicForever 你只能弄有网络的车 购待0zs马威
?MusicForever 不开网络就没办法了
购待0zs马威
?MusicForever 马云需要你
reveroFcisuM
我跟我朋友说，看了威马写的软件流程 如果宝马卖50w，威马卖15w，按照质量和稳定性，宝马应该卖80w才行
新公司果然还是需要一个周期，即使威马老总是从吉利出来的也一样
人里山
学徒工就是学徒工 这个是没办法的 威马才弄几个月 几年都不能算
现在的威马品控比不上吉利的 两码事
reveroFcisuM
威马我个人觉得在电动车行业算比较优秀的了，分析了这辆车后，以我对软件要求的严谨性，我觉得国产电动车还有好远的路要走
所以我感觉我没买520买个威盟来耍耍的决定相当正确
reveroFcisuM
?山里人 你说得这2品牌主要个人用户比例少
电动车哈
reveroFcisuM
主要是车内饰没跟上时代 无法接受啊
人里山
现在造个好看的汽车壳 对于国产已经很容易了
传统车企过去没把电动车当主业 以后会慢慢改变的
��䳻轛的䩬稁麕卧廭匁繶�s�ζ�壁隔购转.京北
做的早不如做的巧～小米才几年，诺基亚联想不光做的早，还有资源，但结果是两码事。
